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河南省大河重型機(jī)械有限公司
、路橋門機(jī)拆裝方案">
通用門式起重機(jī)、路橋門機(jī)拆裝方案
通用門式起重機(jī)
、路橋門機(jī)拆裝方案
2015-07-12
MG60/5t-30m-9m  門式起重機(jī)拆除   河南省大河重型機(jī)械有限公司   ***章  概述1.1編制依據(jù)1.MG60/5-30-9通用門式起重機(jī)說(shuō)明書2.《起重機(jī)械安全規(guī)程》3.實(shí)際勘測(cè)拆除現(xiàn)場(chǎng)地形4.機(jī)械
、電氣維護(hù)要求1.2工程概況用于                                               的通用門式起重機(jī),由                       制造
,跨度30m
,起重量60/5 T,通用門式起重機(jī)由主梁
、支腿
、下端梁組成橋架。電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)
,沿主梁運(yùn)行
。本工程計(jì)劃在該龍門吊的雙軌之間和龍門吊南側(cè)實(shí)施拆除工作,雙軌之間跨度約 30 m
。 第二章 拆除準(zhǔn)備工作2.1場(chǎng)地及地錨準(zhǔn)備2.1.1場(chǎng)地準(zhǔn)備龍門吊拆除場(chǎng)地選在                            處
。此處雙軌之間的地梁較為平整空曠,地面已經(jīng)全部澆注混凝土
,具備支汽車吊的條件
。2.1.2汽車吊的支車位置拆除主梁時(shí)的兩臺(tái)35T汽車吊支車位置如下:一臺(tái)支車在龍門吊雙軌之間稍偏前,龍門吊主梁的左側(cè)
,另一臺(tái)支車在龍門吊后側(cè)軌道以外
,龍門吊主梁的右側(cè)
。2.1.3地錨準(zhǔn)備在龍門吊兩側(cè)支腿處各設(shè)兩個(gè)錨點(diǎn),分別位于支腿的左右兩側(cè)
,用于拉支腿纜風(fēng)繩
。纜風(fēng)繩與地面夾角不大于45°,纜風(fēng)繩端各使用不少于四個(gè)繩卡
,通過(guò)5T手拉葫蘆與地錨連接并拉緊
。2.1.4方木垛準(zhǔn)備    在地面搭設(shè)放起重電葫蘆的方木垛、放主梁的方木垛(高出軌面和地梁)
、放支腿的方木垛
。2.2機(jī)械配備序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊35T臺(tái)2 2纜風(fēng)繩Φ14m200 3麻繩Φ16m40 4扳手 把4 5常用工具 套2 6氧氣、乙炔設(shè)備 套1 7起重鋼絲繩Φ19.5根4 8剛墊瓦 塊20 9墊木 塊40 10手拉葫蘆5T個(gè)4 11鋼絲繩卡14個(gè)32 2.3人員配備序號(hào)工種單位數(shù)量備注1起重工人4 2指揮人1 3司索人2 4機(jī)械工人4 5電工人1 合計(jì) 12  第三章 拆除作業(yè)3.1纜風(fēng)繩支腿纜風(fēng)繩的布置為拆除現(xiàn)場(chǎng)的軌道內(nèi)外兩側(cè)
,在兩條支腿的左右側(cè)各拉一條
。纜風(fēng)繩與地面夾角不得大于45°,纜風(fēng)繩用5噸手拉葫蘆拉緊
,纜風(fēng)繩用Φ14mm的鋼絲繩
,每根鋼絲繩長(zhǎng)約30m。鋼絲繩端頭用鋼絲繩卡固定
,每個(gè)節(jié)點(diǎn)的鋼絲繩卡數(shù)不少于4個(gè),各卡間距為100mm
。3.2汽車吊就位兩臺(tái)汽車吊進(jìn)入龍門吊軌道的施工現(xiàn)場(chǎng)
,主吊車駛?cè)臊堥T吊雙軌之間,支車在龍門吊雙軌之間稍偏前
,龍門吊主梁的左側(cè)
,輔助吊車支車在龍門吊后側(cè)軌道以外,龍門吊主梁的右側(cè)
。3.3拆除電氣系統(tǒng)將龍門吊行駛到拆除位置
,使地錨點(diǎn)位置和支腿***點(diǎn)對(duì)齊,用纜風(fēng)繩對(duì)兩端的固定支腿實(shí)施固定并拉緊葫蘆
。把起重天車駛到主梁端部
,兩端車輪用鐵銷塞住防止溜滑。把吊具落到地面
,拆除鋼絲繩
。檢查電氣柜中的各引出電纜的標(biāo)志牌是否齊全準(zhǔn)確,并確保標(biāo)志補(bǔ)全
。拆除起重天車上的所有電纜
,并盤好收起。繼續(xù)拆除龍門吊所有的電力及控制電纜
,拆除電力系統(tǒng)后拆除天車
。3.4主梁的拆除使用兩臺(tái)35T汽車吊配合共同抬梁拆除主梁
,主吊車支車在雙軌之間,輔吊車支車在龍門吊的左側(cè)
。使吊車回轉(zhuǎn)中心避開纜風(fēng)繩
。在主梁的兩端選用兩根Φ19.5鋼絲繩***主梁端部處抬吊,同步揚(yáng)起汽車吊主臂桿
,使主梁右側(cè)向后
,左側(cè)向前轉(zhuǎn)動(dòng),待到主梁錯(cuò)開龍門吊支腿后
,兩臺(tái)吊車同步放下主梁到地面上
。吊裝前在主梁轉(zhuǎn)角處墊好鋼墊瓦防止割繩,在主梁兩端拴好麻繩防止主梁在空中擺動(dòng)
。3.5支腿的拆除使用一臺(tái)35T吊車主吊
,一臺(tái)35T吊車配合作業(yè)。選用Φ19.5鋼絲繩作為起重繩
,在支腿轉(zhuǎn)角處墊好鋼墊瓦防止割繩
。輔助吊車掛兩根Φ19.5鋼絲繩***在支腿底部,在轉(zhuǎn)角處墊好鋼墊瓦
,兩臺(tái)吊車可安全拆卸
。3.6大車行走機(jī)構(gòu)及剩余部件的拆除把主梁和支腿拆下,在地面使用汽車吊配合對(duì)主梁
、支腿進(jìn)行解體裝車
。在拆除中注意保護(hù)主梁連接銷,做好標(biāo)示以利于下次裝配
,拆下的螺栓按規(guī)格進(jìn)行存放
,防止損壞和丟失。各種電器元件
、電纜全部裝箱儲(chǔ)運(yùn)
,防止損壞和丟失。電氣柜和控制室的電氣連接不得隨意拆卸和更改
,裝車運(yùn)輸時(shí)裝穩(wěn)剎車防止溜滑
。各部件裝車運(yùn)輸時(shí),應(yīng)合理配車
,做到大不壓小
、精密易損件保護(hù)。第四章 安全技術(shù)要求4.1拆除作業(yè)場(chǎng)地的吊車站車位置墊木處理
,保證承載力足夠
。4.2起吊過(guò)程中使用的吊索不得有斷絲、表面銹蝕
、劃痕等缺陷
,不得超負(fù)荷使用
。4.3鋼絲繩在***和時(shí)與結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角處要墊膠皮或者剛瓦防護(hù)。4.4吊裝作業(yè)前要設(shè)警戒線
,關(guān)鍵位置設(shè)專人防護(hù)
,非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝區(qū)域。4.5吊裝作業(yè)時(shí)
,被調(diào)物件旋轉(zhuǎn)半徑和吊車配重旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁有人員和車輛停留
。4.6吊裝過(guò)程中,設(shè)專人指揮
,要求信號(hào)準(zhǔn)確響亮
。4.7吊裝時(shí)拴好溜放麻繩,防止磕碰的情況發(fā)生
。4.8高處作業(yè)前必須搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)
,作業(yè)人員佩戴安全帶,安全帶做到高掛低用
。4.9設(shè)備吊裝時(shí)的風(fēng)力不得大于四級(jí)
。 第五章 施工過(guò)程中的安全生產(chǎn)文明措施1、全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育
,提高安全生產(chǎn)意識(shí)
,每周召開一次安全生產(chǎn)例會(huì),每天召開班前安全生產(chǎn)會(huì)
。2
、設(shè)立專職安全員監(jiān)督安全施工,進(jìn)入工地的人員必須穿戴勞保護(hù)具
,不戴安全帽者
,不能進(jìn)入工地
。登高作業(yè)必須佩戴安全帶
。①.臨時(shí)電源要采用質(zhì)量好的電纜,不許用塑料電線
,并設(shè)專職人員看管監(jiān)督和維護(hù)
,防止碰傷漏電,所有的電動(dòng)工具在使用時(shí)都必須設(shè)置漏電保護(hù)器
。②.氧氣
、乙炔的放置地點(diǎn)應(yīng)符合安全規(guī)定,并設(shè)專人負(fù)責(zé)
,存放地點(diǎn)要遠(yuǎn)離火源
,每天下班要檢查一次,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理
,確認(rèn)無(wú)隱患后再離開
。③.大件吊裝要進(jìn)行技術(shù)交底
,要有詳細(xì)的吊裝方案,要進(jìn)行安全預(yù)測(cè)
,吊裝時(shí)統(tǒng)一指揮
,技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員要在現(xiàn)場(chǎng)
。④.全體人員要接受甲方的安全教育規(guī)定
,要遵守甲方的廠規(guī)廠紀(jì),并服從當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的管理
。⑤. 加強(qiáng)防火教育
,提高防火意識(shí),制定防火措施
,施工工地一律不許抽煙
,全力配合甲方搞好防火工作的管理。⑥.建立安全施工制度
,成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組
,制定安全保證體系,時(shí)刻做到“安全***
13383738898
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